Con Andrés Manuel López Obrador como jefe de
Gobierno del entonces Distrito Federal, Grupo Indi obtuvo un contrato
millonario para construir un tramo del segundo piso en 2004.
De 2015 a 2021, las empresas y filiales de Grupo
Indi ganaron al menos 50 contratos de obra pública por más de 56 mil
millones de pesos.
Fonatur encargó en 2020 a Grupo Indi la construcción de todo el Tramo 3 del Tren Maya, que recorre 159 kilómetros y conecta a Campeche y Yucatán, donde ocurrió el descarrilamiento de este martes.
Para este tramo, Indi creó el consorcio Azvindi Ferroviario,
en asociación con el grupo español Azvi.
Este consorcio le compró todo el balasto a prestanombres y
empresas de Amilcar Olán, íntimo amigo de los hijos del expresidente López
Obrador.
En 2021, en participación conjunta con otras empresas, Indi
también estuvo involucrado en una parte del Tramo 5 norte del Tren
Maya, y con un contrato por más de 36 mil millones de pesos para la adquisición
de trenes y sistemas ferroviarios.
Con Claudia Sheinbaum como jefa de Gobierno de
la Ciudad de México, Grupo Indi ha participado en las obras del Cablebús,
los centros de recreación llamados Pilares, el Tren Interurbano México Toluca y
la ampliación de la Línea 5 del Metrobús.
GAMI Ingeniería e Instalaciones, empresa filial de Grupo
Indi, también obtuvo contratos de más de tres mil millones de pesos para obras
en dos líneas del Cablebús en la capital del país y del Tren Interurbano en
2022.
También el gobierno michoacano, encabezado por el morenista
Alfredo Ramírez Bedolla, ha favorecido a la empresa, al asignarle en 2023 al
consorcio conformado por GAMI Ingeniería Instalaciones, filial de Grupo Indi, y
la empresa austriaca Dopperlmayr, un contrato por más de tres mil millones de
pesos para la construcción del teleférico en Uruapan, Michoacán, una
obra que, según el gobernador del estado, estará terminada en septiembre de
este año. (Latinus)
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