viernes, 7 de agosto de 2026

Industria del Aluminio de EEUU exige a Trump mantener aranceles a México al margen del T-MEC

Por Jassiel Valdelamar

(El Financiero)

La organización Coalition for a Prosperous America (CPA) pidió al Gobierno de Estados Unidos mantener e incluso ampliar los aranceles al aluminio y sus manufacturas provenientes de México y Canadá durante la revisión del T-MEC, al considerar que las reglas de origen del tratado no sustituyen la protección comercial que brindan los gravámenes.

La petición refleja la presión que diversos sectores manufactureros estadounidenses buscan ejercer sobre la administración de Donald Trump rumbo a la renegociación del T-MEC, con el objetivo de impedir que México y Canadá conserven un acceso preferencial al mercado estadounidense para productos de aluminio.

“Esta es una industria estratégicamente esencial que Estados Unidos debe proteger”, afirmó Jeff Ferry Toomey, integrante de CPA. “Canadá y México no deberían tener una vía indirecta para importar extrusiones de aluminio con ventajas arancelarias a Estados Unidos, mientras que nuestros propios fabricantes de extrusiones pagan precios con aranceles exorbitantes por su metal. Las reglas de origen no sustituyen la protección arancelaria real. El Departamento del Tesoro y la Oficina del Representante Comercial de Estados Unidos no deberían tratarlas como si fueran lo mismo”, sostuvo.

¿Cuál es la propuesta de la CPA sobre el aluminio?

En un informe difundido por la organización, CPA propuso que Estados Unidos preserve y aumente los aranceles sobre productos de aluminio ubicados en las etapas posteriores de la cadena de suministro, con tasas que compensen el mayor costo que enfrentan los fabricantes estadounidenses.

Asimismo, solicitó rechazar cualquier exención arancelaria para productos derivados del aluminio procedentes de México y Canadá, incluyendo extrusiones, tubos, estructuras y otros bienes manufacturados, lo que implicaría eliminar el trato preferencial que actualmente reciben dentro del comercio regional.

La organización también planteó endurecer las reglas de origen del T-MEC para que funcionen únicamente como un mecanismo de verificación y no como un sustituto de los aranceles.

En ese sentido, propuso establecer sistemas auditables y en tiempo real que permitan rastrear el origen del metal desde la fundición y el moldeo hasta la cadena de custodia, en lugar de depender de certificaciones documentales.

HR Ratings modificó de estable a negativa finanzas de Ensenada

Por Oscar Tafoya

La agencia HR Ratings ratificó la calificación de HR BB- y modificó la perspectiva de las finanzas pública de estable a negativa al Ayuntamiento de Ensenada, liderado por la alcaldesa Claudia Agatón.

“El cambio de la perspectiva a negativa obedece a que, en caso de persistir déficits fiscales similares al reportado al cierre de 2025, se estima que continuará la revolvencia de financiamiento de corto plazo, por lo que la calificación del municipio podría verse afectada negativamente”, advirtió la firma consultora. 

En ese sentido, en el ejercicio fiscal de2025, se reportó en el gobierno municipal un déficit en el Balance Primario (BP) a Ingresos Totales (IT) de 5.4%, en contraste con el superávit de 2.8% reportado en 2024. 

“Este resultado respondió principalmente a un aumento del gasto en Servicios Personales, derivado de la presión extraordinaria derivada de la reforma a la Ley del Instituto de Seguridad y Servicios Sociales de los Trabajadores del Estado de Baja California (ISSSTECALI), en donde se establecieron aportaciones para cubrir la parte que corresponde al Municipio del déficit en el sistema de pensiones en el Estado”, informó HR Ratings. 

Como consecuencia, la calificadora explicó que el Ayuntamiento de Ensenada recurrió a un mayor uso de deuda de corto plazo respecto de lo proyectado, lo que incrementó la métrica de Deuda Quirografaria (DQ) a Deuda Total (DT) de 15.1% a 31.8% (vs. 17.0% esperado). Asimismo, se reconoció un adeudo histórico con el ISSSTECALI, formalizado en noviembre de 2025, con lo cual, la métrica de Pasivo Circulante (PC) ascendió a 116.6% frente al 86.1% proyectado. 

Por otro lado, para los próximos años se espera que los ingresos de libre disposición mantengan su trayectoria positiva, en adición a la expectativa de un control en el gasto de Servicios Generales, resultados que ayudarían a mitigar la presión en el Gasto Corriente, finalizó la agencia en su reporte sobre las finanzas públicas de Ensenada. 

Ingresos por 51,540 mdp del gobierno de BC; máximo histórico

Por Oscar Tafoya

La Secretaría de Hacienda de Baja California registró un aumento del 2.39% real a tasa anual en sus ingresos durante el primer semestre de 2026 respecto al mismo lapso del año anterior, según su resumen financiero-presupuestal actualizado.

En términos absolutos, la Hacienda estatal informó la captación de 51,540.8 millones de pesos al 30 de junio de 2026, lo que significó 1,231.6 millones de pesos más en comparación al monto total al 30 de junio de 2025 en el orden de los 50,309.2 millones de pesos.

A pesar de la recesión económica alargada por cuatro trimestres consecutivos en el Estado, el Poder Ejecutivo sigue con su fuerte política recaudatoria que le permitió imponer un nuevo máximo histórico para un lapso acumulado enero-junio, indican las cuentas públicas de Hacienda.

Según el documento de la institución al primer semestre de 2026, por fuente de ingresos, el recurso federal concentra 79.3; los estatales concentran 19.5%; y por financiamiento a través de la contratación de deuda pública concentra 1.2%. 

En valores absolutos, por presupuesto federal se reportaron 40,882 millones de pesos; por ingresos propios se documentaron 10,048.7 millones de pesos; y por créditos financieros se reportaron 610 millones de pesos.

Cabe recordar que los datos de la Hacienda local presentan discrepancias respecto a lo pagado por la federación, por lo que se dará seguimiento a los siguientes reportes para cotejar si se mantienen sin reportar el total entregado por el gobierno de la República. 

Perdió 9,762 empleos la Industria Maquiladora en Tijuana

Por Oscar Tafoya

Los ocupados en la Industria Maquiladora de Tijuana documentaron una reducción del 4.3% a tasa anual durante mayo de 2026 respecto al mismo mes del año pasado, de acuerdo con los resultados más recientes del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI).

Las afectaciones para las empresas instaladas en la ciudad son consecuencias de las reformas laborales recientes y por mayores exigencias en las reglas de operación federal que elevaron los costos internos para los establecimientos manufactureros de exportación. 

Asimismo, las tensiones comerciales y los incrementos de aranceles impulsados por Estados Unidos redujeron los volúmenes de producción y los turnos de trabajo, lo que provocó la salida de la línea de producción de Tacoma de Tijuana a San Antonio (Texas). 

Regresando a las cifras del INEGI, para dimensionar las consecuencias previamente señaladas en Tijuana, las plantas maquiladoras con programa IMMEX reportaron, en términos absolutos, la pérdida de 9 mil 762 trabajadores en el lapso de medición de referencia.

De tal manera, el sector maquilador en el municipio sumó tres años recortando a trabajadores para el periodo anualizado de medición de mayo contra mayo, situación que jamás se había presentado ni si quiera en la crisis global de 2008 ni en las restricciones de las actividades económicas por la pandemia del Covid-19.

Las cifras del organismo estadístico para Tijuana arrojan 592 establecimientos manufactureros activos al 31 de mayo de 2026, los cuales cuentan con 218 mil 802 trabajadores que concentrar el 65% de la plantilla laboral de la Industria Maquiladora de Baja California. 

BC: Obras de agua, riego y saneamiento en su menor nivel en 4 años

Por Oscar Tafoya

En Baja California, el valor de la producción de las obras de Agua, riego y saneamiento reportan una fuerte caída del 36% a tasa anual entre enero y abril de 2026 respecto al primer cuatrimestre de 2025, indican los resultados del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI). 

De tal manera, la Industria de la Construcción en el Estado dedicada a las obras de referencia documentaron un valor de su producción en el orden de los 164.2 millones de pesos al 30 de abril de 2026, su peor monto desde 2023, según las estadísticas oficiales.

Cabe precisar que en las obras de Agua, riego y saneamiento se maneja, por lo regular, presupuesto público, tanto federal como estatal, por lo que las cifras que dio a conocer INEGI ratifican un rezago de los gobiernos para atender las deficiencias en el manejo del líquido vital. 

Incluso, se dio seguimiento al tema al entrevistar (AFN Noticias) a Carmelo Zavala, director del Centro de Innovación y Gestión Ambiental (CIGA), quien manifestó que la infraestructura de recolección de aguas negras y de tratamiento es muy vieja y no está actualizada.

“La falta de modernización en la infraestructura para la recolección y tratamiento de aguas residuales continúa frenando los avances en el saneamiento; especialistas señalan que el rezago en su operación y mantenimiento se ha prolongado por décadas”, se publicó.


De tal forma, especialistas en el área y la estadística oficial, coinciden en rezagos el manejo integral del agua, riego y saneamiento. Al corte de abril de 2026, ese tipo de obras en el Estado apenas contribuyen con 2.5% del valor de la producción de la Industria de la Construcción en Baja California. 

jueves, 6 de agosto de 2026

SHCP paga a BC 23,856 mdp; gobierno sin reportar 1,535 mdp

Por Oscar Tafoya

La Secretaría Hacienda de Baja California presenta una discrepancia en el pago de Participaciones Federales por 1,535.6 millones de pesos al primer semestre de 2026, de acuerdo con su resumen financiero-presupuestal respecto a las transferencias publicadas por la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP).

Según la Hacienda del gobierno del Estado, al 30 de junio de 2026, recibió 22,320.6 millones de pesos. Sin embargo, las cifras de la SHCP sobre la asignación de Participaciones Federales a Baja California arrojan transferencias en el orden de los 23,856.2 millones de pesos en el primer semestre.

De tal manera, tras la actualización de la SHCP sobre la entrega de Participaciones al gobierno del Estado, este no refleja en sus registros los 1,535.6 millones de pesos señalados al contrastar su resumen financiero-presupuestal con la publicación actualizada por la institución federal.

Cabe resaltar la importancia de la coordinación sobre el presupuesto correspondiente a las Participaciones Federales, ya que son de libre disposición para los gobiernos locales, y ahí, lo delicado de no presentarse con exactitud los ingresos que recibe el Poder Ejecutivo. Por cierto, no es la primera vez que se evidencian discrepancias en la administración estatal.

Por otra parte, La SHCP dio a conocer que asignó al Estado los 23,856.2 millones de pesos de Participaciones Federales al 30 de junio de 2026 respecto a los 23,769.7 millones de peso al 30 de junio de 2025. En términos porcentuales, fue una contracción del 3.5% real a tasa anual (por la deflactación).

Por otro lado, el gobierno de Baja California contó con 3,812.2 millones de pesos de recursos de libre disposición solo en junio del presente ejercicio fiscal. Por lo tanto, resultó en una caída del 3.5% real a tasa anual en comparación al mismo mes de 2025.

Repuntan 25% arribos por cruceros en Ensenada

Por Oscar Tafoya

Los arribos de cruceros hacía en Ensenada mostraron un alza del 25.4% a tasa anual en el periodo acumulado entre enero y mayo de 2026 respecto a igual tiempo de medición, pero del año anterior, arrojan los resultados de DATATUR de la Secretaría de Turismo (SECTUR) federal.

De tal manera, al puerto bajacaliforniano llegaron 173 navíos de enero a mayo del presente ejercicio fiscal para superar los 138 cruceros que arribaron en ese mismo periodo de referencia, pero de 2025, según la institución.

De acuerdo con la SECTUR federal, Ensenada es el segundo puerto de la zona Pacífico que más navíos recibió al 31 de mayo de 2026, solo por debajo de Cabo San Lucas (Baja California Sur) que registró 184 arribos de cruceros. 

En ese sentido, la zona Pacífico documentó la llegada de 616 arribos de cruceros entre enero y mayo del presente año, por lo que se dio un incremento en el orden del 20.5% a tasa anual respecto al 2025.

Mientras que, la zona Golfo-Caribe mostró un aumento del 5.9% a tasa anual al 31 de mayo de 2026. En valores absolutos, se reportaron Un Mil 026 navíos a los primeros cinco meses del año por arriba de los 969 documentados al 31 de mayo de 2025.

Por último, a nivel nacional, la SECTUR federal informó del incremento del 10.9% a tasa anual en la llegada de cruceros durante el periodo enero a mayo de 2026. En valores absolutos, los puertos de México recibieron a Un Mil 642 barcos. 

Bajan 2.6% las empresas formales en Tijuana

Por Oscar Tafoya

En Tijuana, las empresas dadas de alta ante el Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) registran una caída del 2.63% a tasa anual al 30 de junio de 2026 respecto al 30 de junio de 2025, según las cifras más recientes del organismo de gobierno.

En altas y bajas de patrones a la institución de salud, para Tijuana resultó en 17 mil 718 negocios formales al corte del sexto mes del presente año, lo que significó 479 establecimientos menos a los documentados por IMSS en junio del 2025.

Además, los datos del IMSS advierten que las actividades económicas de la ciudad que más bajas causaron fueron: Servicios para Empresas; Comercio; Industria de la Construcción; e Industria de la Transformación, siendo los sectores que más empresas formales aportan al total en el municipio.

En ese sentido, los Servicios para Empresas concentran 32% de las empresas formales en Tijuana al 30 de junio de 2026. Le siguen Comercio con 25%; Industria de la Construcción con 13%; Industria de la Transformación con 12%; Servicios Sociales con 11%; Transportes y Comunicaciones con 6%; y otros con 1% de total.

Cabe reiterar que el aumento en las cargas fiscales y las obligaciones patronales encarece mantener un registro formal en la ciudad. Asimismo, la falta de confianza para arriesgar capital frena la creación y el mantenimiento de nuevas unidades de negocio.

Por lo tanto, Tijuana ha sido el municipio que más afectaciones tiene por las cargas fiscales, sobre todo por el Impuesto Sobre Nómina del 4.25%, el más alto del país que sigue impactando a las empresas privadas que son las encargadas de la generación de empleos formales.

Atrasos en obras de transporte y urbanización en BC

Por Oscar Tafoya

En Baja California, el valor de la producción de las obras de Transporte y urbanización reportó una caída del 2.1% a tasa anual en el periodo acumulado enero a mayo de 2026 en comparación al mismo lapso de 2025, documenta la información más reciente del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI).

En términos absolutos, el valor por este tipo de obras en la entidad alcanzó los Un Mil 179.5 millones de pesos al 31 de mayo de 2026 para colocarse el monto por debajo de los Un Mil 204.5 millones de pesos registrados al 31 de mayo de 2025, según cifras del organismo estadístico.

Cabe mencionar que el propósito de las obras de Transporte y urbanización sirven para conectar ciudades, trasladar personas y llevar mercancías de un lugar a otro con seguridad y rapidez para impulsar las actividades económicas. 

Por lo que al presentar el INEGI contracciones en este tipo de obras en Baja California, impactan a la economía por el rezago en infraestructura vial, atrasando la movilidad, ocasionando pérdidas millonarias, restando competitividad e inhibiendo la inversión extranjera.

Cabe señalar que el sector público es el encargado, principalmente, de las obras de Transporte y urbanización, por lo que los retrocesos se deben a posibles recortes de presupuesto (estatal y federal) o atrasos en licitaciones estancando proyectos programados para el presente ejercicio fiscal.


Por último, el valor de la producción en obras de Transporte y urbanización concentran el 14.1% del total de la Industria de la Construcción en Baja California al 31 de mayo de 2026. Actualmente, su monto llegó a los 8 mil 371.4 millones de pesos. 

Alza del 2.6% en exportaciones de maquiladoras en Tijuana

Por Oscar Tafoya

Las exportaciones de la Industria Maquiladora en Tijuana aumentaron 2.6% a tasa anual en el periodo acumulado enero-mayo de 2026 respecto al mismo lapso de 2025, de acuerdo con las cifras más recientes del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI).

En ese sentido, el sector manufacturero de exportación en la ciudad registró un volumen de ingresos por 76 mil 621.2 millones de pesos entre enero y mayo del presente ejercicio fiscal para superar los 74 mil 682.6 millones de pesos reportados en el mismo periodo acumulado, pero del año anterior.

Sin embargo, las exportaciones de las empresas con esquema IMMEX en Tijuana están lejos de mostrar su mayor nivel que fue en 2022, cuando los ingresos provenientes del extranjero alcanzaron los 123 mil 201.3 millones de pesos.

Por lo tanto, es necesario agilizar los tiempos de cruces de mercancías por las aduanas de Tijuana para evitar pérdidas millonarias que impactan al sector manufacturero de exportación reduciendo la productividad y la baja oferta laboral.

Además, ante los cambios arancelarios y la revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), se plantean áreas de oportunidad para los establecimientos ubicados en el municipio, como avanzar en la integración de cadenas de suministro regionales planteado por los directivos local del sector.

Al 31 de mayo de 2026, Tijuana concentró el 52.1% de las exportaciones de la Industria Maquiladora de Baja California, en el orden de los 147 mil 127.8 millones de pesos. Actualmente, el municipio reportó 592 establecimientos activos, según el INEGI.

Industria del Aluminio de EEUU exige a Trump mantener aranceles a México al margen del T-MEC

Por Jassiel Valdelamar (El Financiero) La organización Coalition for a Prosperous America (CPA) pidió al Gobierno de Estados Unidos mant...