El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, celebró este
martes el anuncio de Toyota de que trasladará su planta de México a Estados
Unidos, decisión que atribuyó a su política arancelaria.
"Toyota se traslada de México a Estados Unidos (¡a
Texas!). Es algo de gran importancia. ¡Los aranceles están surtiendo
efecto!", valoró el presidente estadounidense en su red Truth Social.
Toyota sacará la planta donde fabrica la camioneta
pickup Tacoma, en Tijuana, Baja California, para llevarla a Texas, en
Estados Unidos.
La compañía argumentó que el proceso de migración tiene un
proceso de cuatro años y la firma automotriz mantiene un compromiso de largo
plazo con México.
"El traslado de la producción de Tacoma de
nuestra planta de Baja California a San Antonio, Texas, se hará aproximadamente
en los próximos cuatro años", destacó la firma automotriz. Toyota
continuará operando de manera regular en el país y mantiene su compromiso de
largo plazo con México, ya que ha sido clave para el crecimiento y
competitividad en la región de Norteamérica", expuso la firma en una
información enviada a La Silla Rota.
Inversión de 3,600 mdd
De acuerdo con Reuters, Toyota Motor Corporation
invertirá 3 mil 600 millones de dólares para la construcción de la nueva planta
en Estados Unidos.
La firma japonés informó que el nuevo complejo
industrial en San Antonio, Texas, donde se fabricará la camioneta Tacoma
de tamaño medio será de 2.5 millones de pies cuadrados, el cual entrará
en funcionamiento en 2030, para generar 2 mil puestos de
trabajo.
La compañía automovilística seguirá fabricando camionetas
Tacoma en su planta de Guanajuato, en México.
"En Toyota, como parte de nuestra filosofía, evaluamos
continuamente nuestras operaciones de manufactura para asegurar que sigamos
siendo competitivos y que podamos responder a la demanda de los clientes. Esto
refleja nuestro compromiso con la región de Norteamérica, la cual incluye
México, la generación de empleos y el impulso a la cadena de proveeduría",
destacó.
Contexto: Toyota de México inició operaciones en
2002 bajo la filosofía “Pensar Global y Actuar Local”. La compañía opera
dos plantas de manufactura en México, ubicadas en Tijuana, Baja California, y
en Apaseo el Grande, Guanajuato. Como parte de la región de Norteamérica, en
2025 ambas plantas alcanzaron una producción total de 310,152 unidades de
Toyota Tacoma, destinadas a mercados de exportación.
A través de 104 puntos de venta en el país, Toyota
comercializa 20 modelos satisfaciendo las necesidades del mercado
mexicano. En 2025, registró ventas con 126,358 unidades, de las
cuales 46,678 correspondieron a vehículos híbridos eléctricos.
De Civac a Coahuila
A mediados de mayo de 2025, el portal Toronto
Sun citó al periódico japonés Yomiuri, para informar que Nissan
Motors Company tenía planeado cerrar fábricas en Japón y
en México, así como finalizar su producción en la India, Argentina y
Sudáfrica.
La información fue confirmada un mes después por Nissan
Mexicana. Así, después de casi seis décadas de operación, la planta
de CIVAC, en Morelos, cerraría su producción, la cual se
consolidaría hacia Aguascalientes. Una situación que formó parte
de “las medidas globales de reestructuración de la producción” anunciadas por
Nissan Motor Company.
En junio de 2025, General Motors (GM) anunció
el traslado de México a Estados Unidos de la
fabricación de dos modelos y que durante los próximos años invertirá
4,000 millones de dólares en tres plantas estadounidenses para
incrementar la producción en ese país.
De acuerdo con una entrevista con La Silla Rota con Humberto
Rojas, socio de Consultoría de Bakertilly en México, cada cierre de planta en
México ocasionó la pérdida de cuando menos tres mil 500 empleados. En
total, más de 10 mil empleos se fueron a la calle en 2025.
(Con información de La Silla Rota)
