Inflación de BC llegó a 2.41% anual en la primera quincena de octubre

Por Oscar Tafoya 

La inflación general de Baja California llegó a 2.41% a tasa anual en la primera quincena de octubre de 2026 inferior al 3.28% a tasa anual que registró en igual lapso, pero del año anterior, de acuerdo con las cifras que dio a conocer el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI).

Nuevamente, la desaceleración del indicador general resultó de la inflación de los alimentos al mostrar una variación del 1.33% a tasa anual a la primera mitad de octubre del presente año respecto al 5.19% a tasa anual que presentó hace un año.

Sin embargo, dentro del grupo que compone el rubro de alimentos se documentaron presiones por arriba del indicador general, con cifras anualizadas, entre ellos están: cebolla con 89.31%; limón con 31.95; calabacita con 26.22%; jitomate con 24.56%; %; papa con 23.37%; manzana con 19.30%; tortilla de maíz con 5.53%; aceites con 3.15%; y sodas con 11.78%.

Por otra parte, los precios al consumidor de los habitantes de Baja California resintieron las presiones de la inflación en los derechos por suministro de agua al situarse en 5.58% a tasa anual en la primera quincena de octubre de 2026 por encima del 4.99% a tasa anual que 2025.

A su vez, los resultados del INEGI arrojan para el Estado que la variación de la gasolina de alto octanaje (Premium) se aceleró a 10.31% a tasa anual para presentar su mayor nivel en cuatro años para una primera quincena de octubre desde que se cuenta con información disponible.

Por último, la inflación de la educación en el Estado se aceleró a 5.30% a tasa anual durante la primera mitad del décimo mes del presente ejercicio fiscal respecto al 5.12% a tasa anual que mostró para el mismo periodo de 2025.

Mejoría del consumo privado impulsa ventas minoristas en Baja California

Por Oscar Tafoya

En Baja California, el consumo privado impulsó 3.4% a tasa anual las ventas del comercio organizado minorista durante agosto de 2026 en comparación al mismo mes de 2025, de acuerdo con las cifras más recientes del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (NEGI).

De tal manera, los habitantes del Estado demandaron más bienes y servicios en las actividades dedicadas al comercio en el octavo mes del presente ejercicio fiscal para superar al 2.1% a tasa anual que documentó en agosto del año anterior. 

Cabe mencionar que la intervención del gobierno federal, a través de subsidios o programas para interferir en los precios del mercado, influyeron para dotar de una mayor capacidad de compra de los ciudadanos, sin embargo, conforme siga el estancamiento económico será más difícil para el Estado (país) continuar otorgando apoyos por lo que podría afectar en el futuro los ingresos del comercio.

No se pueden soslayar los aumentos salariales en el mercado del trabajo formal de Baja California que ocasionó un salario promedio diario de 739.90 pesos para agosto de 2026, según los datos del Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS).

Sin embargo, las empresas formales adscritas al IMSS cada vez más resienten los estragos de los incrementos salariales sin estímulos fiscales en plena recesión económica prolongada por todo un año, como se ha reiterado con cifras oficiales en AFN Noticias.

Para el cierre del ejercicio fiscal 2026, se estiman incrementos en las ventas por suministro de bienes y servicios para los comerciantes por las fiestas decembrinas por la mayor afluencia de turistas nacionales que visitan a sus familiares, además de los aguinaldos, los cuales impulsarían los ingresos de los mercados, hoteles y restaurantes. 

ASF detecta irregularidades por 120 mdp al gobierno de Ensenada

Por Oscar Tafoya

La Auditoría Superior de la Federación (ASF) detectó posibles irregularidades por un monto superior a los 120 millones de pesos por parte del Ayuntamiento de Ensenada durante el ejercicio fiscal 2024, liderado en ese entonces por Armando Ayala.

En la Cuenta Pública 2024, presentada por la ASF este mes de octubre de 2026, el gobierno municipal de Ensenada que encabezaba el exalcalde Armando Ayala, arrojó tres pliegos de observaciones por un posible daño al erario federal por anomalías en el manejo presupuestal.

A través de la auditoría 495, con la que cuenta copia AFN Noticias, la administración municipal “no proporcionó los registros contables y presupuestales ni la documentación justificativa y comprobatoria de las erogaciones financiadas con los recursos correspondientes al Fondo de Aportaciones para la Infraestructura Social Municipal y de las Demarcaciones Territoriales (FAISMUN) 2024 y del Fondo de Aportaciones para el Fortalecimiento de los Municipios y de las Demarcaciones Territoriales del Distrito Federal (FORTAMUN) 2024”, señaló la ASF. 

En el primer pliego de observaciones para Ensenada “se presume un probable daño o perjuicio, o ambos, a la Hacienda Pública Federal por un monto de 11,617,981.08 pesos, más los rendimientos financieros generados desde su disposición hasta su reintegro a la Tesorería de la Federación, por no proporcionar los registros contables y presupuestales ni la documentación justificativa y comprobatoria del contrato número 6, financiado con los recursos del FORTAMUN”.

Mientras que en el segundo pliego de observaciones el daño sería por 94,860,703.50 pesos, más los rendimientos financieros generados desde su disposición hasta su reintegro a la Tesorería de la Federación, por no proporcionar del expediente número 9, relacionado con la Concesión del servicio de alumbrado público, financiado con recursos del FORTAMUN, la evidencia de los entregables del servicio, por lo que no se acreditó que se realizara conforme a lo contratado y no se presentaron los manuales de operación ni los dictámenes de calidad.

A su vez, en el tercer pliego de observaciones para la administración que fue encabezada por Armando Ayala, se presume un probable daño o perjuicio, o ambos, a la Hacienda Pública Federal por un monto de 13,811,811.71 pesos, por no proporcionar de los expedientes de los contratos con número IS-XXIV-AYTO-ENS-BC-FAISMUN-R33-2024-URB-36, IS-XXIV-AYTO-ENSBC-FAISMUN-R33-2024-DRE-03 y IS-XXIV-AYTO-ENS-BC-FAISMUN-R33-2024-DRE-04, financiados con recursos del FAISMUN, el acta de entrega-recepción, el acta de extinción de obligaciones, el acta de finiquito, las estimaciones con documentación soporte (bitácoras) y el oficio de terminación, por lo que no se acreditó la recepción formal ni la correcta ejecución de las obras. 

Fabricación de equipo de transporte de BC captó 909 mdd de IED

Por Oscar Tafoya

La inversión extranjera directa (IED) en la Fabricación de equipo de transporte en Baja California aumentó 2% a tasa anual al primer semestre de 2026 en comparación al lapso enero-junio de 2025, indican los datos del Registro Nacional de Inversiones Extranjeras (RNIE) de la Secretaría de Economía (SECON) federal. 

En términos absolutos, la IED en la Fabricación de equipo de transporte en el Estado captó 909.6 millones de dólares al 30 de junio de 2026 monto que superó los 892.2 millones de dólares que ingresaron al 30 de junio de 2025, según la SECON.

Del monto total de la IED en transporte, al primer semestre de 2026, 94% corresponde a inversiones en la Industria Automotriz, por lo que las afectaciones por la decisión de Toyota de salir del Estado todavía no se ven reflejadas en las cifras del RNIE, las desinversiones se estiman se detecten a finales del próximo año.

De tal manera, la Fabricación de automóviles y camiones en Baja California mostró la llegada de 858 millones de dólares a la primera mitad del presente ejercicio fiscal para rebasar los 892.2 millones de dólares que se recibieron entre enero y junio de 2025.

Por lo que respecta al sector aeroespacial en la entidad, los datos oficiales arrojaron la caída del 20% a tasa anual en la IED al primer semestre de 2026 respecto al año anterior, a pesar de una mayor demanda de mercancías de Estados Unidos.

Es decir, la Fabricación de equipo aeroespacial en Baja California sumó 24.4 millones de dólares al primer semestre del presente año por debajo de los 30.5 millones de dólares que se captaron en el mismo lapso de 2025. 

BC, entre los estados con mayor aumento de precios de vivienda

Por Oscar Tafoya

Los precios de las casas habitación en Baja California aumentaron 9.9% a tasa anual durante el primer semestre de 2026 respecto al mismo lapso, pero del año anterior, arrojan los resultados del Índice SHF de Precios de la Vivienda.

La Sociedad Hipotecaria de la Federación (SHF) actualizó su reporte sobre el comportamiento de los precios de las casas habitación que ratificaron el encarecimiento derivado de los altos costos en la construcción, principalmente por los incrementos de los precios en los materiales para dicho sector.

Asimismo, los datos del Índice SHF de Precios de la Vivienda colocaron a Baja California como la sexta entidad federativa del país que documentó mayor aumento porcentual en el costo de las casas habitación. 

Por lo que respecta a las cifras nacionales, la SHF dio a conocer que la Vivienda mostró en el segundo trimestre de 2026 una apreciación de 7.3% en comparación con el mismo periodo de 2025; mientras que en el acumulado anual el crecimiento fue de 7.9%.

De tal manera. el Índice SHF para vivienda nueva presentó una variación positiva de 8.3%, mientras que el correspondiente a la vivienda usada aumentó 7.5% en el periodo entre enero-junio del presente ejercicio fiscal.

Cabe mencionar que el Índice SHF para casas solas se apreció 8.4% y el de casas en condominio y departamentos (considerados de manera conjunta) 7.4% en el primer semestre de 2026. El Índice SHF para la vivienda económica-social aumentó 10% y el Índice SHF para la vivienda media-residencial se apreció 6.7%.

HR Ratings ratificó nota de HR AA al CESPT; fortalece manejo de deuda

Por Oscar Tafoya

La agencia HR Ratings ratificó la calificación de HR AA con perspectiva estable para la Comisión Estatal de Servicios Públicos de Tijuana (CESPT), la decisión de la firma confirma la fortaleza observada y esperada en el manejo de la deuda.

En ese sentido, la calificadora destaca la fortaleza en las métricas de Cobertura de Servicio de la Deuda (DSCR por sus iniciales en inglés), DSCR con Caja y Años de Pago (Deuda Neta a Flujo Libre de Efectivo), las cuales se mantuvieron en los niveles más altos de la curva de calificación. 

Para los próximos años se espera un crecimiento en los ingresos del organismo, así como que la generación de Flujo Libre de Efectivo (FLE) ascienda a un promedio de 1,237 millones de pesos (mdp), nivel cercano a los registrados en 2023 y 2024, puntualizó la firma consultora sobre CESPT.

Además, lo anterior, sumado a que no se considera la adquisición de financiamiento adicional se traduciría en que la métrica de DSCR y DSCR con caja se mantengan en una media de 17.4x y 50.1x, mientras que, debido a la estimación de un elevado nivel de efectivo y equivalentes, la Deuda Neta y con ello, la métrica de años de pago se mantendría en un nivel negativo. 

Por otra parte, CESPT registró al segundo trimestre de 2026 ingresos totales por 7,387 mdp, nivel superior al observado al periodo abril-junio de 2025 de 7,304 mdp, en línea con un monto superior de ingresos por Servicios de Agua, derivado de la actualización de las tarifas por encima de la inflación conforme a lo autorizado por la Ley de Ingresos del Estado de Baja California para 2026, aunado a un ajuste tarifario mensual más un factor adicional de 1.0%. 

No obstante, HR Ratings acotó que este monto fue inferior al proyectado en la revisión previa, de acuerdo con el impacto del incremento tarifario en el consumo de los usuarios comerciales e industriales. Adicionalmente, se estimaba un importe superior de recursos recibidos a través de Participaciones, Aportaciones y Convenios, sin embargo, las transferencias realizadas por el Estado y la Federación estuvieron por debajo de lo estimado.

BC podría salir de la recesión; necesario aumentar gasto en obras y más estímulos fiscales

Por Oscar Tafoya

Baja California se encuentra en una recesión económica que se prolongó por cuatro trimestres consecutivos, arrojan los datos del INEGI al corte del primer trimestre de 2026, pero habría de romper el crecimiento negativo en el segundo trimestre, según las proyecciones del Banxico.

En el más recientes reporte del Banco de México (Banxico) publicado en septiembre, la economía en la región norte de México documentaría incremento marginal del 0.8% a tasa anual entre el periodo abril-junio de 2026.

Sin embargo, Baja California, Sonora, Chihuahua, Coahuila, Tamaulipas y Nuevo León padecerían de contracciones en las actividades económicas de las Industrias Manufactureras, Industria de la Construcción y Turismo, impactando en los resultados que ni siquiera alcanzarían un punto porcentual de crecimiento.

Por lo que aumentar menos del punto porcentual al corte de abril y junio del presente ejercicio fiscal sería insuficiente para mejorar las condiciones económicas de Baja California, tras los indicadores del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) que arrojan caídas en el orden de: -0.9% a tasa anual de abril-junio de 2025; -2.1% a tasa anual de julio- septiembre de 2025; -0.8% a tasa anual de octubre-diciembre de 2025; -2.4% a tasa anual de enero-marzo de 2026. (Cifras desestacionalizadas).

Los resultados para Baja California ratifican las afectaciones por la caída de la demanda en la fabricación de equipo de transporte en las Industrias Manufactureras ante la incertidumbre comercial que propició, además de ahuyentar las inversiones nuevas en 2026.

Asimismo, la actividad de la Industria de la Construcción va en picada en el Estado, sin que el gobierno de Baja California tome la decisión de impulsarla, a pesar de contar con un balance presupuestal a favor cercano a los 5 mil millones de pesos que servirían para aumentar el gasto en obra pública y otorgar estímulos fiscales a las empresas para mantenerlas a flote y evitar recortes de personal, y así, fomentar el gasto local lo que contribuiría a mejorar la recaudación de impuestos.  

Comercio tumba empleos formales en Tijuana

Por Oscar Tafoya

El mercado laboral de Tijuana tropezó en septiembre al recortar a 6 mil 309 trabajadores formales que estaban afiliados al Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) respecto al mes inmediato anterior, resintiendo principalmente en las actividades económicas dedicadas al comercio formal. 

Independientemente del programa de incorporación a la formalidad de trabajadores de plataformas digitales del IMSS que afectó la base estadística de personas adscritas a la institución, la ciudad sufrió un revés en el comercio formal tras perder 5 mil 565 empleos formales al corte de septiembre.

Al revisar las cifras del IMSS para Tijuana, los efectos de recortar trabajadores formales en las actividades del Comercio organizado formal sería producto de la pérdida del poder de comprar de los consumidores que se reflejarían en la caída de los ingresos por suministro de bienes y servicios.

Asimismo, el mercado del trabajo en la ciudad podría estar regresando a la normalidad tras perder 6 mil 429 puestos laborales en el sector Servicios Sociales y Comunales, involucrado con empleos gubernamentales que proliferaron en los meses previos.

Otro sector que recortó a trabajadores formales fue Transporte y Comunicaciones al documentar Un Mil 131 puestos formales menos en el noveno mes de 2026 en comparación a agosto. Asimismo, Industria de la Construcción perdió 446 empleos; Agricultura perdió 57 empleos; e Industrias Extractivas perdió 2 empleos.

Por el lado de las ganancias, la incorporación a la formalidad de trabajadores de plataformas digitales dio como resultado 5 mil 958 puestos laborales más en septiembre. La Industria de la Transformación generó Un Mil 338 nuevos empleos; e Industria Eléctrica generó 25 nuevos empleos. 

Al 30 de septiembre de 2026, los datos del IMSS arrojan para Tijuana una fuerza laboral de 617 mil 975 trabajadores afiliados con un salario promedio en el orden de los 737.26 pesos diarios.

México retira más de mil registros de proveedores de acero asiáticos; niega triangulación a EEUU

Ciudad de México, octubre 21 (SE).- México retiró más de mil registros de proveedores asiáticos para suministrar acero tras detectar plantas inexistentes en esa región, informó el secretario de Economía, Marcelo Ebrard, quien rechazó que las exportaciones mexicanas sirvan para triangular ese metal hacia Estados Unidos.

El funcionario explicó que la dependencia envió un equipo a verificar instalaciones asiáticas que aparecían en los certificados presentados por importadores para acreditar la procedencia del acero.

“Mandamos un equipo a verificar molinos o plantas (...) quiénes importan el acero, te presentan un certificado y te dicen: importé de esta planta. Pues fuimos a verificarla en Asia y retiramos más de mil”, afirmó Ebrard, quien atribuyó la decisión a que las plantas declaradas no existían.

El secretario precisó que las bajas correspondieron al listado de proveedores asiáticos de acero que no pudieron comprobar la existencia de una planta supuestamente acreditada en los permisos de importación, aunque no identificó los países asiáticos donde se llevaron a cabo las inspecciones ni las empresas involucradas.

“Retiramos todos los que vimos que no son reales, que no son veraces”, sostuvo.

¿Cómo se dieron cuenta las autoridades mexicanas?

Según Ebrard, algunos importadores presentaban certificados con nombres y direcciones de empresas bajo el supuesto de que las autoridades mexicanas no acudirían a comprobar su existencia.

El titular de Economía enmarcó estas acciones en el fortalecimiento de la trazabilidad, es decir, la capacidad de identificar el origen del acero, y aseguró que México ha presentado evidencias a Estados Unidos sobre sus controles.

“Entonces, hoy en día no identificamos en nuestras exportaciones de acero 'transhipment'”, señaló en referencia a la triangulación comercial a la que hace referencia el gobierno estadounidense.
Añadió que ese argumento “carece de fundamento para sustentar el arancel” estadounidense.

Ebrard reiteró su rechazo al gravamen del 50% que, según explicó, Estados Unidos aplica al acero y al aluminio mexicanos, y argumentó que la medida resulta injustificada porque el país vecino mantiene un superávit con México en el comercio de acero.

Señaló que México ya entregó los fundamentos técnicos y la información sobre sus procesos de fabricación para solicitar una reducción del arancel, y expresó su expectativa de recibir una respuesta favorable antes de terminar el año.

También indicó que el gobierno pretende extender la certificación de origen al grueso de las exportaciones mexicanas y posteriormente al consumo nacional, con verificaciones que ya se realizan en el sector de electromovilidad.

Cambios en comercio con EEUU afectaría inversión: FMI

Washington, DC, octubre 20 (SE).- Posibles cambios en la relación comercial entre México y Estados Unidos afectarían la inversión empresarial en territorio mexicano, lo que amplifica efectos de limitaciones estructurales de tiempo atrás, y de incertidumbre sobre políticas internas, señaló el Departamento del Hemisferio Occidental del FMI al identificar en sus perspectivas un escenario de debilitamiento de la integración de Norteamérica.

“Estas revisiones anuales (del T-MEC) comenzaron en julio de 2026 y probablemente generarán mayor incertidumbre, acortarán los horizontes de planificación, retrasarán las decisiones de inversión y de gestión de cadenas de suministro en sectores expuestos al comercio exterior y, con el tiempo, debilitarán la integración en América del Norte”, señalan las perspectivas económicas del organismo.

Sin embargo, el crecimiento previsto sobre el PIB de México en los próximos cinco años superará al de sus actuales socios comerciales en el T-MEC. De un incremento de 1.5 y 1.8 por ciento en 2026 y 2027, entre 2028 y 2031 estabilizará su ritmo de expansión en 2.1 por ciento. En Estados Unidos la tendencia es inversa, de un crecimiento previsto en 2.3 por ciento para este y el siguiente año, el PIB desacelerará a 1.8 en 2031; para la economía canadiense se prevé una trayectoria constante en 1.7 en los siguientes cuatro años.

Con negociaciones anuales, la revisión del TMEC se centrará en aspectos como las normas de acceso preferencial y los costos comerciales asociados, las reglas de origen, los aranceles externos, las medidas sectoriales y los costos de cumplimiento con un riesgo de reducción de la producción en caso de que se eleve el porcentaje del contenido regional requerido.

“Si el resultado de las negociaciones derivara en un aumento de 10 puntos porcentuales en los requisitos de contenido regional o estadounidense, esto podría reducir la producción a largo plazo de México y Canadá en aproximadamente un 0.5–1.0 por ciento, con un impacto neto limitado para Estados Unidos”, señala el documento, en el que identifica a los sectores de automóviles y sus componentes, así como en electrónica, como los más afectados.

La incertidumbre sobre las reglas comerciales podría retrasar decisiones empresariales y afectar la producción de las industrias automotriz y electrónica.

Las exportaciones de bienes de América Latina y el Caribe se estima que crezcan 20 por ciento en 2026, impulsadas por un alza del 11 por ciento en los precios y del 9 por ciento en el volumen, en donde las exportaciones de México apoyarán con un avance estimado de 26 por ciento en valor ante mayores volúmenes, señala el nuevo informe de la CEPAL.

Las exportaciones manufactureras de México crecerán este año 26 por ciento impulsadas por la integración de sus cadenas productivas con los EU y la relocalización de actividades manufactureras.

“Han sido particularmente favorecidas las exportaciones no automotrices, especialmente de maquinaria para procesamiento de datos y otros bienes vinculados con el auge de las inversiones en IA”, detalla el informe.

Por otra parte, se proyecta que las importaciones regionales crezcan 16 por ciento de valor, impulsadas por una expansión del 12 por ciento en volumen y un aumento del 4 por ciento en los precios”.

Afecta incertidumbre

Por otra parte, a pesar de que México se ha beneficiado de factores como la guerra comercial entre Estados Unidos y China, el nearshoring y la fuerte integración de las cadenas de proveeduría en sectores como automotriz y electrónica, que ha tenido un “círculo virtuoso”, el futuro del T-MEC con revisiones anuales pone incertidumbre, señaló José Manuel Salazar-Xirinachs, secretario ejecutivo de la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL).

“En julio del 26 comenzó formalmente la renegociación del T-MEC, hay bastante incertidumbre; el hecho es que vamos a ver qué sucede con esa renegociación, que es muy importante, en realidad, para los tres países y para México en particular”, señaló en conferencia para la presentación de las Perspectivas del Comercio Internacional de América Latina y el Caribe 2026.

El funcionario reconoció que desde la firma del T-MEC, México ha sido un socio estratégico para Estados Unidos y la guerra comercial con China abrió oportunidades mayores, cuando se tenía ya toda la industria manufacturera profundamente articulada y el tema del nearshoring, la regionalización por incertidumbres geopolíticas.

“Para México, el proceso de revisión del T-MEC es relevante no solo por sus efectos en los flujos comerciales como región, sino por las implicaciones para la localización de inversiones, las estrategias de deslocalización cercana y la configuración futura de las cadenas regionales de valor”, advierte el informe de la CEPAL.

En el documento, el organismo también considera posibles efectos en la dinámica de la revisión del acuerdo por el resultado de las elecciones parlamentarias intermedias en Estados Unidos, que se realizarán en noviembre próximo.