Gobierno de Tijuana, con tendencia decreciente en gasto de inversión: HR Ratings

Por Oscar Tafoya

El gasto de inversión pública del Ayuntamiento de Tijuana, liderado por Ismael Buergueño, cayó 16.6% en el ejercicio fiscal de 2025 respecto al 2024, de acuerdo con el reporte más reciente de la agencia HR Ratings presentado en junio de 2026.

Cabe señalar que el gasto de inversión pública es el conjunto de recursos que destina la federación, estado o municipio para construir, ampliar, conservar o mejorar la infraestructura y los bienes de capital. A diferencia del gasto corriente, que solo cubre las operaciones diarias, la inversión busca generar un beneficio duradero, desarrollo económico y mayor productividad, así lo explican analistas de la banca privada.

De tal manera, la agencia crediticia explicó que el gobierno de Tijuana documentó un gasto de inversión que pasó de Un Mil 635.3 millones de pesos (mdp) en 2024 a Un Mil 363.1 mdp en el ejercicio fiscal de 2025, por lo que mantuvo una tendencia decreciente desde el histórico registrado en 2023 por Un Mil 755 mdp. 

En este sentido, el monto erogado en Obra Pública ascendió Un Mil 061.2 mdp, cuando en 2024 fue de Un Mil 378.9 mdp y estuvo enfocado en mejorar la infraestructura urbana al centrarse en la rehabilitación y mantenimiento de vialidades, construcción y rehabilitación de áreas deportivas, modernización del alumbrado público, así como al mantenimiento de la infraestructura hidráulica. 

Por otro lado, los recursos que el Ayuntamiento de Tijuana decidió asignar al capítulo de Bienes Muebles e Inmuebles fueron 17.8% superiores, donde se priorizó la adquisición de equipo de seguridad, mencionó la agencia crediticia.

“Por un lado, el municipio adquirió cámaras de video vigilancia portátiles, mismas que fueron instaladas en los uniformes de los elementos de seguridad, se compraron camiones de bomberos, sumado a la adquisición de equipo de cómputo y telecomunicaciones para agilizar las funciones operativas de la entidad”, finalizó HR Ratings.

Alza de 28.6% en pasajeros por cruceros en Ensenada

Por Oscar Tafoya

Los pasajeros por cruceros en Ensenada repuntaron 28.6% a tasa anual durante el lapso acumulado enero a abril del presente ejercicio fiscal en comparación al mismo periodo, pero del 2025, de acuerdo con las cifras de DATATUR de la Secretaría de Turismo (SECTUR) federal.

En ese sentido, el puerto bajacaliforniano documentó la llegada de 498 mil 523 cruceristas al 30 de abril de 2026 para superar en 110 mil 850 personas más a las reportadas al 30 de abril de 2025, según los datos más recientes de la SECTUR.

De tal forma, los números presentados por DATATUR arrojan que Ensenada registró la llegada de cruceristas más importante de su historia, para un periodo acumulado enero-mayo de cada año, indican los reportes disponibles del organismo de gobierno.

Cabe mencionar que el repunte de cruceristas en Ensenada durante lo que va del 2026 impulsaría la ocupación hotelera, la demanda de los sectores dedicados al comercio, transporte y servicios, por lo que se estimaría un aumento en la generación de empleos, principalmente de eventuales.

Cabe mencionar que entre las zonas Pacífico y Golfo Caribe, los pasajeros por cruceros mostraron un alza en total del 10.7% a tasa anual durante el lapso de referencia en 2026. En términos absolutos, se recibieron a 11 mil 176 mil 828 cruceristas en cuatro meses.

Por otro lado, la SECTUR federal dio a conocer la llegada de 140 cruceros al puerto ensenadense, lo que se tradujo en un incremento del 25% a tasa anual en el periodo acumulado entre enero y abril del presente ejercicio fiscal. 

Tijuana registra inflación de 2.29% anual en mayo

Por Oscar Tafoya

La inflación general de Tijuana fue de 0.10% durante mayo de 2026 para impulsar la tasa anualizada a 2.29% inferior al 5.97% a tasa anual que presentó en el quinto mes de 2025, arrojan los resultados más recientes del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI).

Sin embargo, los consumidores que residen en la ciudad experimentaron presiones en los precios de las verduras y gasolinas. En el caso de la aceleración de la inflación de las hortalizas es consecuencia de la combinación de fenómenos climáticos extremos (sequías), el incremento en los costos logísticos por combustibles caros, la inseguridad en las carreteras y una mayor demanda combinada con exportaciones hacia Estados Unidos.

En ese sentido, las verduras que reportaron más presiones en su comportamiento durante mayo en Tijuana, a tasa anualizada, fueron: jitomate con 98.55%; chile serrano con 36.16%; cebolla con 20.57%; limón con 15.71%; y papa con 4.41%. 

A su vez, la inflación de la leche en la ciudad se disparó a 9.99% a tasa anual en mayo del presente ejercicio fiscal para documentar la variación más alta en cuatro años para un quinto mes, según la información disponible del organismo estadístico.

Por lo que se refiere a la gasolina, la de alto octanaje, es decir, la Premium, llegó a 10.15% a tasa anual en el municipio para rebasar el 1.67% a tasa anual que colocó en mayo de 2025, esto debido a la eliminación del estímulo fiscal publicado en el Diario Oficial de la Federación.

Cabe mencionar que otros dos genéricos con ponderación importante mostraron alzas anualizadas que pegaron a los consumidores de la ciudad. La soda se disparó 12.73% y los derechos por suministro de agua se aceleró a 6.73%. 

Gobierno de BC alcanza la deuda pública más alta de la historia

Por Oscar Tafoya

El gobierno del Estado de Baja California registra una deuda pública por 23 mil 452 millones de pesos (mdp) al primer trimestre de 2026, con lo que alcanzó las obligaciones financieras más altas de su historia, de acuerdo con la actualización presentada por la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP).

De tal manera, la administración liderada por la mandataria Marina del Pilar Ávila Olmeda siguió contratando créditos financieros, los cuales aumentaron 3.9% a tasa anual en el periodo enero a marzo del presente ejercicio fiscal respecto al primer trimestre de 2025, indican los resultados de la Hacienda federal.

Cabe precisar que de los 23 mil 452 mdp por obligaciones financieras corresponden 21 mil 985 mdp al gobierno del Estado de los cuales 4 mil 275 mdp fueron contratados a corto plazo, es decir, antes que terminar la administración de Marina deberá liquidarse ese monto.

Mientras tanto, los Un Mil 467 mdp restantes se contrataron con la banca a través de las comisiones de agua, principalmente la ubicada en Tijuana, la que seguramente seguirá su tendencia al endeudamiento por el proyecto de construcción de la planta desaladora en Playas de Rosarito.

Los datos de la SHCP arrojan que durante lo que va de la gestión estatal a cargo de Ávila, dio como resultado un incremento de las obligaciones financieras del 35.6% desde que asumió sus funciones al frente del Poder Ejecutivo en octubre de 2021 hasta el corte estadístico de marzo de 2026.

Es decir, al 30 de septiembre de 2021 (como recibió las obligaciones financieras), la deuda pública del gobierno de Baja California era de 17 mil 296 mdp para elevarla en 6 mil 156 mdp más al 31 de marzo de 2026. Asimismo, se proyecta la continuación de la contratación de más créditos tras solicitar en el paquete fiscal permisos al Congreso, por lo menos, para dos proyectos más. 

Efigies: CONAGUA quitaría 1,771 mdp para Distrito de Riego 014; se irían a la desaladora de Rosarito

Por Oscar Tafoya

El estancamiento económico en el país y la recesión en Baja California (BC) podrían poner en riesgo el presupuesto asignado para el campo durante 2026, específicamente en el Valle de Mexicali.

Cabe recordar que en el Presupuesto de Egresos de la Federación (PEF) BC 2026, se asignaron 4 mil 271 millones de pesos (mdp) a la Comisión Nacional del Agua (CONAGUA) para programas y proyectos de inversión que abarcan la construcción de la Desaladora en Playas de Rosarito por un monto de 2 mil 500 mdp y Mil 771 mdp para el Valle de Mexicali.

Sin embargo, ante la caída de los ingresos de la federación al primer trimestre de 2026, el PEF BC sería modificando para destinar, prácticamente todo el recurso, para la Desaladora de Rosarito, según fuentes de la delegación de CONAGUA BC consultadas por Monitor Económico, dejando en el abandono las obras de modernización del Distrito de Riego 014 Río Colorado.

Se precisa que los Mil 771 mdp se utilizarían para revestimiento, modernización de canales y caminos, rehabilitación de pozos y la modernización del sistema de riego, principalmente. Lo anterior para optimizar el uso del agua en beneficio de los ciudadanos y del campo mexicalense.

De no contar con ese recurso presupuestal, se generaría incertidumbre porque al estar cerca de la mitad del ejercicio fiscal 2026, los ajustes de la CONAGUA alertan sobre cómo se manejarán los Mil 771 mdp, porque la desaladora de Rosarito es un proyecto a largo plazo en el que la federación destinará 10 mil mdp distribuidos en cuatro años, ya que la planta operaría hasta 2029.

En concreto, no se requiere quitarle presupuesto al campo para una desaladora que no operará en el corto plazo.

Lo más alarmante, es el desaseo presupuestal de la CONAGUA BC, que evidencia que la federación no cuenta con el recurso aprobado en el PEF 2026 y prefiere sacrificar al campo bajacaliforniano antes de aceptar que no puede cumplir sus compromisos por su fracaso en materia económica y sus implicaciones en la caída de la recaudación.

Y para pruebas del manejo presupuestal, se recuerda dio que la federación publicó los avances financieros del gasto para entidades federativas, donde arroja que Baja California es el tercer estado con mayor atraso en la asignación de recursos federales para programas, proyectos, convenios y subsidios con apenas la distribución del 15.4% de lo aprobado en el PEF 2026.

Apenas han destinado a Baja California la cantidad de 2 mil 408.3 mdp respecto al presupuesto modificado de 2026 en el orden de los 15 mil 665.4 mdp, de los cuales, sobre los entregados a la CONAGUA BC, la delegación debería explicar cómo se ha ejecutado el recurso público a los 5 meses del presente ejercicio fiscal.

 

Gobierno de BC recibió alza del 12.7% para pagos a maestros de básica

Por Oscar Tafoya

El gobierno del Estado de Baja California recibió un aumento del 12.7% real a tasa anual para el pago de maestros de educación básica y su gasto de operación al 30 de abril de 2026, de acuerdo con la actualización de las transferencias de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP). 

En ese sentido, a través del Fondo de Aportaciones para Nómina Educativa y Gasto Operativo (FONE), la Hacienda federal entregó 5 mil 661.2 millones de pesos al Poder Ejecutivo durante enero y abril del presente ejercicio fiscal.

De tal manera, el gobierno de Baja California tiene en sus arcas la mayor cantidad de presupuesto público de la historia para el pago del magisterio de nivel básico, situación que debería reflejarse en el pago en tiempo y forma para los maestros en el Estado.

A nivel nacional, entre enero y abril de 2026, la SHCP reportó un incremento del 17.4% real a tasa anual en la distribución del FONE en las 32 entidades federativas del país, un monto total por 211 mil 077.9 millones de pesos.

Regresando a las cifras para el Estado, solo en abril del presente año, la federación entregó 872.9 millones de pesos para nivel de educación básica, una fuerte reducción del 22.8% real a tasa anual en comparación al cuarto mes de 2025.

Por último, la SHCP recortó 15.5% real a tasa anual el pago del FONE a las 32 entidades federativas en abril de 2026 respecto al mismo lapso del año pasado. En valores absolutos, el gobierno de la República repartió 35 mil 012.4 millones de pesos. 

Gasolina, jitomate y tortillas pegan a consumidores bajacalifornianos

Por Oscar Tafoya

La inflación general de Baja California llegó a 2.68% a tasa anual durante mayo de 2026 por debajo del 4.68% a tasa anual que registró en ese mismo mes, pero del año pasado, de acuerdo con las cifras que dio a conocer hoy el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI).

A pesar de la desaceleración en los precios de la variación general en el Estado, la gasolina Premium y las verduras presentaron fuertes presiones en los bolsillos de los consumidores que habitan la entidad, según el organismo gubernamental.

De tal manera, la inflación de la gasolina de alto octanaje (Premium) se disparó 10.14% a tasa anual en mayo de 2026 para no solamente superar el 0.69% a tasa anual documentado en igual mes de 2025, además, marcó la variación más alta en cuatros años en el periodo de referencia.

Cabe recordar que, en las últimas semanas, la gasolina Premium se quedó sin subsidio al Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS). Esto significa que los automovilistas deben pagar la cuota completa del gravamen, tras la decisión de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP).

Por lo que respecta a la aceleración anualizada de los precios de las verduras en el Estado, se dieron de la siguiente manera: jitomate con 110.87%; chile serrano con 42.70%; cebolla con 19%; zanahoria con 10.44%; limón con 9.62%; y papa con 7.27%.

A su vez, otros genéricos también mostraron fuerte presiones en los bolsillos de los bajacalifornianos (a tasa anual), estos se dieron en: refrescos envasados con 13.04%; derechos por suministro de agua con 6.51%; tortilla de maíz con 3.98%; y aceites con 2.67%. 

GAP documentó 4.8 millones de pasajeros por avión en Tijuana

Por Oscar Tafoya

En Tijuana, el tráfico de pasajeros por avión cayó 8.1% a tasa anual durante el periodo acumulado enero-mayo de 2026 respecto a los mismos cinco meses del año anterior, de acuerdo con los resultados que dio a conocer el Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP).

A través del Aeropuerto Internacional de Tijuana se detectó la movilización de 4 millones 813 mil pasajeros al 31 de mayo de 2026 por debajo de los 5 millones 239 mil 200 turistas que se reportaron al 31 de mayo de 2025, según datos del GAP.

De enero a mayo del presente ejercicio fiscal, el Aeropuerto Internacional de Tijuana se situó en la segunda posición (dentro del GAP) con más flujo de pasajeros por avión solo superado por Guadalajara que presentó un tráfico de 7 millones 646 mil 900 turistas para aumentar 1.6% a tasa anual.

Por tipo de pasajeros en Tijuana, los nacionales documentaron un descenso de 6.6% a tasa anual al 31 de mayo de 2026 en comparación a los cinco meses de 2025. En total, se movilizaron 3 millones 304 mil 700 pasajeros.

Por lo que respecta a los pasajeros internacionales por el aeropuerto de la ciudad, el GAP registró una caída del 11.4% a tasa anual entre enero y mayo de 2026 en confrontación con las cifras del ejercicio fiscal de 2025. Es decir, en lo que va del presente año, el tráfico fue de Un Millón 508 mil 300 pasajeros.

Por otra parte, en mayo de 2026, los 12 aeropuertos mexicanos del GAP registraron un decremento del 2.8% a tasa anual en el tráfico total de pasajeros respecto al mismo periodo del año anterior. El aeropuerto de Guadalajara incrementó 7.1% mientras que los aeropuertos de Puerto Vallarta, Tijuana y Los Cabos tuvieron decrementos del 14.4%, 9.8% y 6%, todos comparados con mayo de 2025. En lo que respecta a los aeropuertos de Jamaica, el aeropuerto de Montego Bay disminuyó 19.1%, mientras que Kingston disminuyó 5.2%.

Nuevas inversiones a BC se desploman al primer trimestre

Por Oscar Tafoya

En Baja California, la nueva Inversión Extranjera Directa (IED) registró una contracción del 51.3% a tasa anual durante el primer trimestre de 2026 en comparación al lapso enero a marzo de 2025, de acuerdo con el Registro Nacional de Inversiones Extranjeras (RNIE) de la Secretaría de Economía (SECON) federal.

Los resultados publicados por el RNIE muestran para el Estado la captación de apenas 43.7 millones de dólares (mdd) de nuevas inversiones al 31 de marzo de 2026 muy por debajo de los 89.7 mdd que se reportaron al 31 de marzo de 2025.

Cabe mencionar que las nuevas inversiones hacia Baja California solo aportan el 3.1% del total de los capitales extranjeros que se recibieron al primer trimestre de 2026, en el orden de los Un Mil 394.5 mdd, según la SECON federal.

De tal manera, los otros dos tipos de inversión, Reinversión de utilidades y Cuentas entre compañías, concentran el 59.9% y el 36.9% al total de la IED en Baja California al 31 de marzo de 2026, respectivamente. 

Las cifras de la SECON advierten sobre la falta de nuevas inversiones son consecuencia de los rezagos en infraestructura, la incertidumbre jurídica, las deficiencias en el suministro de agua y energía eléctrica, además del conflicto entre Estados Unidos y México que se encuentran en las renegociaciones del T-MEC.

Cabe recordar que la falta de nuevas inversiones en Baja California provoca un estancamiento progresivo, que puede traducirse en el rezago tecnológico, menor competitividad y una drástica reducción en la creación de empleos formales, como ya sucede en el Estado.

Genera Mexicali más de 19 mil mdp en exportaciones

Mexicali, Baja California, junio 17.- En Mexicali, las exportaciones de la Industria Maquiladora registraron un aumento del 3.6% a tasa anual en los primeros meses del 2026 respecto al mismo lapso del año pasado, de acuerdo con la información más reciente del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI).

De tal manera, la Capital de la Transformación mostró la consolidación del sector manufacturero de exportación como una palanca de desarrollo local y regional para fortalecer a la economía para ampliar la oferta laboral formal en 2026.

Los resultados publicados por el INEGI para Mexicali documentan un volumen de las exportaciones en las maquiladoras activas por un importe de los 19 mil 487.7 millones de pesos (mdp) durante el periodo enero-abril del presente ejercicio fiscal para registrar un nuevo récord histórico.

Nuevamente, el organismo estadístico refleja el desempeño favorable en los ingresos provenientes del extranjero para el sector manufacturero instalado en Mexicali, gracias a los esfuerzos en conjunto entre la iniciativa privada y las autoridades de los tres órdenes de gobierno.

Cabe recordar, que la Capital de la Transformación destaca por su ubicación estratégica por sus implicaciones logísticas en los cruces de mercancías hacia Estados Unidos, principal socio comercial, siendo los sectores de fabricación de equipo de transporte y aeronáutico la bujía de las exportaciones en la ciudad.

El dinamismo económico, la certidumbre jurídica y la estrategia en promoción y retención de inversión extranjera trajo como resultado que 151 plantas estén instaladas en Mexicali al 31 de marzo de 2026, las cuales dan a trabajo a 78 mil 620 personas, indican los datos del INEGI.